MIS บริษัทตรีเพรชอีซูซุเซลล์ จำกัด
ในประเทศไทย ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้ออีซูซุในประเทศไทยคือ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด และมีบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้ออีซูซุตามภูมิภาค ครอบคลุมทั่วทั้งประเทศ และ มีโรงงานประกอบในประเทศไทย คือ อีซูซุ มอเตอร์ ( ประเทศไทย ) จำกัด โดยที่ตั้งของโรงงานจะอยู่ ที่ จังหวัดสมุทรปราการ และ จังหวัดฉะเชิงเทราโดยเป็นผู้ดำเนินธุรกิจจัดจำหน่ายรถอีซูซุ ชิ้นส่วนอะไหล่อีซูซุ และซ่อมบำรุงรถอีซูซุ รวมทั้งวางแผนงาน ธุรกิจในประเทศไทย ผลิต ภัณฑ์อีซูซุ ประกอบด้วย รถหัวลาก รถบรรทุก รถโดยสาร รถปิกอัพขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4ล้อ และรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ขับเคลื่อน 2 ล้อและ 4 ล้อ โดยมี เครือข่ายการจำหน่าย ศูนย์บริการ และอะไหล่เกือบ 300 แห่งทั่วประเทศ ก่อตั้ง : 22 พฤศจิกายน 2517 จำนวนพนักงาน : 500 คน
โดยอีซูซุในประเทศไทยเริ่มมีการดำเนินการตั้งแต่ก่อน พ.ศ. 2500 เริ่มจำหน่ายรถบรรทุกอีซูซุคันแรก ในประเทศไทย ต่อมาในปี พ.ศ. 2502 ได้จัดตั้งสำนักงานขาย ขึ้นเป็นครั้งแรกที่ เชิงสะพานหัวช้าง กรุงเทพมหานคร ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2506 บริษัท มิตซูบิชิ (ประเทศไทย) จำกัด เริ่มต้นการประกอบรถยนต์อีซูซุ ภายในประเทศ ต่อมาในเดือนเมษายน พ.ศ. 2509 จึงก่อตั้ง บริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ขึ้นเพื่อประกอบรถยนต์อีซูซุ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2517 สำนักงานขายและศูนย์บริการได้รับการบริหารใหม่เป็นบริษัทอิสระ ภายใต้ชื่อ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด โดยการร่วมทุนของ บริษัท มิตซูบิชิ คอร์ปอเรชั่น และบริษัท อีซูซุมอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น มีนาคม 2528 บริษัท ไทยออโต้เซลส์ จำกัด ได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อดำเนินธุรกิจด้านสินเชื่อรถยนต์กรกฎาคม 2530 บริษัท อีซูซุเอ็นยิ่นแมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ได้รับใบอนุญาตจาก คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนให้ผลิตเครื่องยนต์จำหน่าย ในปีพ.ศ. 2532ได้เปิดตัวอีซูซุ ฟาสเตอร์ แซด นิวสองพันห้าดีไอ(Isuzu Faster Z New 2500 Di) หรือในตระกูล อีซูซุ ทีเอฟอาร์ (isuzu tfr)ในปีพ.ศ. 2535ได้เปิดตัวรถเอนกประสงค์ที่มีพื้นฐานมาจากรถกระบะอีซูซุ คาเมโอ (Isuzu Cameo) ในช่วง พ.ศ. 2534-2540 อีซูซุได้ประกอบรถกระบะให้กับค่ายรถยนต์อื่น คือ ฮอนด้า (ตามโครงการแลกเปลี่ยนผลิตภัณท์)และ โอเปิล(ซึ่งจีเอมออกแบบและพัฒนาร่วมกันก่อนแล้วแต่สมัยนั้นรถของจีเอ็มในประเทศไทย ยังเป็น โอเปิล ไม่ใช่ เชฟโรเลต) เนื่องจากฮอนด้า และ จีเอ็ม(สมัยนั้นยังเป็นโอเปิล) ยังไม่มีรถกระบะเป็นแบรนด์ของตัวเอง แต่อยากจะมีส่วนร่วมในรถกระบะบ้าง จึงให้อีซูซุประกอบให้ โดยฮอนด้าใช้ชื่อว่า ฮอนด้า ทัวร์มาสเตอร์ ส่วนโอเปิล(จีเอ็ม)ใช้ชื่อว่า โอเปิล แคมโป้ แต่ยอดขายย่ำแย่มาก ในช่วง พ.ศ. 2539-2546 อีซูซุไม่มีรถเก๋งเป็นแบรนด์ของตัวเอง จึงให้ฮอนด้าประกอบให้ โดยให้ชื่อว่า อีซูซุ เวอร์เท็กซ์ถึงแม้ว่ารุ่นนี้จะเป็นรุ่นแรกที่เป็นรถซีดาน หรือรถเก๋งรุ่นสุดท้ายของอีซูซุประเทศไทย และใช้พรีเซนเตอร์ชื่อดังอย่าง ริชาร์ด เกียร์ แต่กลับทำยอดขายได้ย่ำแย่แต่ก็ขายได้ดีกว่ากระบะของฮอนด้าและโอเปิลโดยเลิกผลิตในปี พ.ศ. 2545 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2540 ด้วยความเชื่อถือและสนับสนุนจากประชาชนชาวไทย รถอีซูซุทุกรุ่นสามารถ บรรลุยอดจำหน่ายรวมถึง 1 ล้านคัน ในวันที่16 พฤษภาคม ปี พ.ศ. 2545 ทางอีซูซุจึงได้เปิดตัวรถกระบะที่สมบูรณ์แบบที่สุดของอีซูซุเท่าที่เคยมีมา คือ อีซูซุ ดีแมคซ์ ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย และอีก 2 ปีถัดมา ได้มีการเปิดตัว อีซูซุ มิว-เซเว่น ซึ่งเป็นรถเอนกประสงค์ที่ดัดแปลงจากรถกระบะ(พีพีวี)ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 เฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีทอง การดำเนินกิจการอีซูซุในประเทศไทย และฉลองยอดผลิต และยอดจำหน่ายอีซูซุทุกรุ่นครบ 2,000,000 คันในเดือนตุลาคมปี พ.ศ. 2554 ได้มีการเปิดตัว อีซูซุ ดีแมคซ์ รุ่นใหม่หมด พร้อมกับ เปิดโรงงานแห่งใหม่ที่นิคมอุตสาหกรรม เกต์เวย์ จ.ฉะเชิงเทรา เพื่อเป็นการรองรับการผลิตและความต้องการของตลาดทั้งในและต่างประเทศ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2555ได้เฉลิมฉลองยอดผลิตรถในไทยที่3,000,000คันพร้อมเปิดตัวอีซูซุ ดีแมคซ์ เอ็กซีรีส์รุ่นพิเศษแต่งสปอร์ต และในเดือนพฤศจิกายนปี พ.ศ. 2556ได้เปิดตัวรถเอนกประสงค์อีซูซุ มิวเอกซ์รุ่นใหม่มาแทนมิวเซเวน
รูปที่ 1-1 โรงงานอีซูซุ
บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์จำกัด
บริษัทฯ ก่อตั้งเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2517 เพื่อประกอบธุรกิจจำหน่ายรถยนต์ อะไหล่และอุปกรณ์ภายใต้เครื่องหมายการ
ค้าอีซูซุ ในประเทศไทย และยังมีการให้บริการหลังการขายผ่านบริษัทย่อยด้วย (บริษัท ตรีเพชรอีซูซุบริการ จำกัด) ปัจจุบันบริษัทฯมีทุน
จดทะเบียน 3,000 ล้านบาท โดยมี MC (mitsubishi corporation) ซึ่งเป็นบริษัทการค้าสารพัดที่ใหญ่ที่สุดในประเทศญี่ปุ่นถือหุ้นทั้งทางตรงและทางอ้อมในอัตรา
ส่วนร้อยละ 89 ผู้ถือหุ้นคนไทยและผู้ถือหุ้นรายอื่นอีกร้อยละ 11 โดยบริษัทฯมีพัฒนาการที่สำคัญดังนี้
พ.ศ. 2500 บริษัท มิตซูบิชิ (ประเทศไทย) จำกัด นำเข้ารถอีซูซุคันแรกมาจำหน่ายในประเทศไทย และได้ แต่งตั้งผู้จำหน่ายอีซูซุ(Dealer) รายแรกด้วย
พ.ศ. 2502 สำนักงานขายรถยนต์อีซูซุได้ก่อตั้งขึ้น โดยในขณะนั้นรถบรรทุกอีซูซุขนาดใหญ่ รุ่น TXD และ TWD เป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลาย และได้ชื่อว่า “เจ้าถนน” ในยุคนั้น
พ.ศ. 2503 รถบรรทุกขนาดกลาง อีซูซุ เอลฟ์ ได้เริ่มจำหน่ายในประเทศไทย และครองความเป็นผู้นำตลาดรถบรรทุกขนาดกลางนับตั้งแต่นั้นมา
พ.ศ. 2506 ความนิยมในรถอีซูซุได้เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งส่งผลให้บริษัท มิตซูบิชิ (ประเทศไทย) จำกัด ตัดสินใจก่อตั้งโรงงานประกอบรถยนต์อีซูซุในประเทศไทย โดยได้รับการสนับสนุนทางด้านเทคนิคจากบริษัท อีซูซุมอเตอร์ประเทศญี่ปุ่น
พ.ศ. 2517 ธุรกิจการจำหน่ายรถยนต์อีซูซุได้ขยายตัวเพิ่มขึ้นตามลำดับ โดยสำนักงานขายและศูนย์บริการอีซูซุได้แยกเป็นบริษัทอิสระภายใต้ชื่อบริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด
พ.ศ. 2530 กลุ่มอีซูซุได้รับการอนุญาตจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนให้ก่อตั้งบริษัท อีซูซุเอ็นยิ่น แมนูแฟคเจอริ่ง(ประเทศไทย) จำกัด เพื่อผลิตเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศไทย และบริษัท ไทยอินเตอร์เนชั่นแนลไดเมคกิ้ง จำกัดเพื่อเป็นผู้ผลิตแม่พิมพ์และชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับการส่งออกและจำหน่ายในประเทศไทย
พ.ศ. 2545 บริษัทฯเป็นผู้นำในการสร้างปรากฎการณ์ใหม่ๆ ให้กับวงการรถยนต์มาโดยตลอด โดยบริษัทฯได้เริ่มจำหน่ายรถกระบะอีซูซุ ดีแมคซ์ ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จของบริษัทฯ โดยบริษัทฯสามารถจำหน่ายรถกระบะอีซูซุดีแมคซ์ ได้มากกว่า 100,000 คันในปีแรกที่เริ่มจำหน่าย
พ.ศ. 2546 บริษัทฯครองแชมป์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์เป็นปีที่ 22 ติดต่อกัน
พ.ศ. 2547 ในช่วงกลางปี 2547 บริษัทฯได้ทำการออกหุ้นกู้มูลค่า 3,500 ล้าน บาท นอกจากนี้ บริษัทฯยังได้ทำการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์จากระบบเดิมเป็น เครื่องยนต์ซูปเปอร์คอมมอนเรล ขนาด 3,000 ซีซี ในรถกระบะอีซูซุ ดีแมคซ์และ ยังนำรถยนต์รุ่น มิว 7 ออกจำหน่ายด้วย
พ.ศ. 2548 ในต้นปี 2548 บริษัทฯได้แนะนำเครื่องยนต์ซูปเปอร์คอมมอนเรล ขนาด 2,500 ซีซี สำหรับรถกระบะอีซูซุ ดีแมคซ์โดยผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการตอบรับจากผู้บริโภคเป็นอย่างดี โดยบริษัทฯครองแชมป์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์เป็นปีที่ 23 ติดต่อกัน และในช่วงกลางปี บริษัทฯได้ทำการออกหุ้นกู้มูลค่า 1,000 ล้านบาท
หลัการวิสัยทัศน์ ผู้จำหน่ายที่เป็นทางเลือกแรกของลูกค้า สร้างความเจริญเติบโตมั่นคงให้กับตลาดรถยนต์อีซูซุในประเทศไทย
เป้าหมาย/ภารกิจ มอบประสบการณ์ในการขายและบริการที่เหนือความคาดหวัง พร้อมความซื่อสัตย์เพื่อให้เกิดความผูกพันธ์ กับลูกค้าอย่างยั่งยืน สร้างและพัฒนาทีมงานที่มีความเชี่ยวชาญด้านงานขายและการบริการให้มีมาตรฐานเหนือคู่แข่ง มอบประสบการณ์ในการขายและบริการที่เหนือความคาดหวังพร้อมความซื่อสัตย์เพื่อให้เกิดความผูกพันธ์ กับลูกค้าอย่างยั่งยืนสร้างและพัฒนาทีมงานที่มีความเชี่ยวชาญด้านงานขายและการบริการให้มีมาตรฐานเหนือคู่แข่งผู้จำหน่ายที่เป็นทางเลือกแรกของลูกค้า สร้างความเจริญเติบโตมั่นคงให้กับตลาดรถยนต์อีซูซุในประเทศไทย"สร้างความพึงพอใจสูงสุดแก่ลูกค้า ด้านการขายและการให้บริการโดยให้มีคุณภาพงานที่ดีได้มาตรฐาน ราคาที่เหมาะสมตรงต่อเวลาที่กำหนดและมุ่งมั่นพัฒนาอย่างต่อเนื่อง"
วัฒนธรรม : เป็นองค์กรที่ทันสมัย สร้างความพึงพอใจสูงสุดให้กับลูกค้า, ผู้ถือหุ้น และพนักงาน
A = Attitude / มองโลกในแง่ดี C = Commitment / มีสัจจะวาจา
H = Happiness / มีความสุข I = Initiative / มีความคิดสร้างสรรค์
E = Excellent Team Work /ทำงานเป็นทีม V = Value Customer / ลูกค้าคือบุคคลสำคัญ
E = Entrepreneur /กล้าคิดกล้าทำอย่างเจ้าของ
D = Development & Learning / ใฝ่เรียนรู้พัฒนาความสามารถ
ตราสัญลักษณ์
รูปที่ 1-2 ตราสัญลักษณ์ของโตโยต้า
รูปที่ 1-3 ความหมายของตราสัญลักษณ์
ความหมายสัญลักษณ์ อีซูซุ
สัญลักษณ์ของ อีซูซุ เป็นรูปเสาหินยอดแหลมสีขาว 2 ต้นบรรจุอยู่ในพื้นสี่เหลี่ยมสีแดง โดยมีตัวอักษร ISUZU สีขาวเป็นฐานความหมายของสัญสักษณ์ดังกล่าวนี้ก็คือ เสาหินต้นแรกหมายถึงบริษัท อีซูซุ ผู้แทนจำหน่าย และผู้ร่วมงานทั่วโลก เสาหินต้นที่สองหมายถึง ผู้ใช้บริการของอีซูซุ สีขาวหมายถึง ความสัตย์ซื่อและบูรณภาพ ส่วนสีแดงหมายถึง แรงจูงใจและความคิดสร้างสรรค์ โดยส่วนรวมสัญลักษณ์นี้จึงหมายถึง ความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันและเป็นแหล่งรวมของความชำนาญ ในการสรรค์สร้างผลิตภัณฑ์และบริการอันทรงคุณภาพทั่วโลก
สัญลักษณ์ของ อีซูซุ เป็นรูปเสาหินยอดแหลมสีขาว 2 ต้นบรรจุอยู่ในพื้นสี่เหลี่ยมสีแดง โดยมีตัวอักษร ISUZU สีขาวเป็นฐานความหมายของสัญสักษณ์ดังกล่าวนี้ก็คือ เสาหินต้นแรกหมายถึงบริษัท อีซูซุ ผู้แทนจำหน่าย และผู้ร่วมงานทั่วโลก เสาหินต้นที่สองหมายถึง ผู้ใช้บริการของอีซูซุ สีขาวหมายถึง ความสัตย์ซื่อและบูรณภาพ ส่วนสีแดงหมายถึง แรงจูงใจและความคิดสร้างสรรค์ โดยส่วนรวมสัญลักษณ์นี้จึงหมายถึง ความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันและเป็นแหล่งรวมของความชำนาญ ในการสรรค์สร้างผลิตภัณฑ์และบริการอันทรงคุณภาพทั่วโลก
ผังองค์กรบริษัทตรีเพรชอีซูซุเซลล์
ฝ่ายขาย
มีหน้าที่ในการวิเคราะห์กระบวนการขายผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ โดยการวิเคราะห์ถึงความต้องการของบุคคลแต่ละกลุ่ม แต่ละประเภท รวมถึงการบริการหลังการขาย ทั้งนี้เพื่อสร้างความพึงพอใจให้แก่ผู้ซื้อในส่วนของสินค้านั้น ๆ ให้มากที่สุด เพื่อลูกค้าจะได้พิจารณาสินค้าและจะได้นำไปสู่การขาย
ฝ่ายบัญชี
มีหน้าตรวจสอบรายรับรายจ่ายต่าง ๆ ของบริษัท บันทึกบัญชีของสมุดรายวันชั้นต้นตรวจสอบ Statement จัดทำรายการทางการเงินประจำเดือน (งบทดลองและรายละเอียดลูกหนี้) คำนวณดอกเบี้ยและค่าปรับของลูกหนี้ ณ วันสิ้นงวดของลูกหนี้ ณ วันสิ้นงวดบัญชีลูกหนี้ ยืนยันการเป็นหนี้ จัดทำงบการเงินส่งสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน เพื่อตรวจสอบและรับรอง
ฝ่ายคลังสินค้า
คือ สถานที่สำหรับวาง จัดเก็บ พัก กระจายสินค้าคงคลัง คลังสินค้ามีชื่อเรียกได้ต่างๆ กัน เช่น ศูนย์กระจายสินค้า, ศูนย์จำหน่ายสินค้า และโกดัง เป็นต้น สินค้าเข้ามาทำการคัดแยก แล้วกระจายออกไป เรียกว่า ศูนย์กระจายสินค้า อันเป็นขั้นตอนที่ฝ่ายคลังสินค้าต้องใช้เวลาและกำลังคนมากที่สุดในการตรวจสอบ และจัดส่งสินค้า
ฝ่ายเทคนิค
ให้บริการ ซ่อมอะไหล่ยนตร์ที่ได้รับความเสียหายจากการใช้งานการผลิตที่ไม่ได้มาตรฐานหรือการขนส่ง สามารถแก้ไขให้ได้ทันเวลาในการใช้งาน พร้อมทั้งให้คำแนะนำ ปรึกษา ในด้านต่างๆอย่างถูกต้อง ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องการบำรุงรักษาอุปกรณ์ต่างๆ ที่ต้องตรวจเช็คอย่างเป็นประจำหรือง่ายต่อการดูแลรักษาโดยไม่ต้องนำมาให้ช่างเทคนิคของทางบริษัทเป็นผู้ดูแล
ฝ่ายการตลาด
ฝ่ายการตลาดทำหน้าที่วิเคราะห์และวางแผนทางการตลาดโดยการวางแผนการตลาด สิ่งที่จะทำให้การวางแผนทางการตลาด ประสบความสำเร็จ นักการตลาดจะต้องมีข้อมูลสารสนเทศทางการตลาดที่ถูกต้องเพื่อนำมาใช้ในการตลาด ข้อมูลที่ถูกต้องและแม่นยำ เพื่อให้บริษัทเป็นที่ยอมรับของลูกค้า
ฝ่ายผลิต
ประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญในแต่ละส่วนของรถยนต์ ที่จึงจำเป็น ต้องใช้บุคลากรที่มีความสามารถสูงเป็นจำนวนมาก รับข้อมูลความต้องการของลูกค้า ในแต่ละประเทศมาออกแบบ และปรับปรุงผลิตภัณฑ์ วิจัยชิ้นส่วนนั้นๆโดยจะมีผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทแม่มาเป็นผู้ดูแลและประสานงาน เพื่อให้ได้ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพตามมาตรฐานที่ต้องการ สามารถทำงานในหน้าที่ของชิ้นส่วนนั้นๆ ได้อย่างสมบูรณ์ มีค่าใช้จ่ายในการผลิตต่อหน่วยที่เหมาะสม และตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้า
ระบบสารสนเทศเพื่อการจัดการบริษัทโตโยต้า
ชื่อระบบ ระบบจัดการฝ่ายบุคคล
ระบบทำอะไรได้
ผู้สมัคร
- ยืนใบสมัคร (ออนไลน์, เอกสาร)
- สัมภาษณ์งาน
พนักงาน
- กรอกข้อมูลการทำงาน
- กรอกข้อมูล ลาป่วย, ลากิจ, ลาออกจากงาน
User
- สามารถ Login เข้าใช้ระบบเพื่อจัดการข้อมูลต่าง ๆ
- สามารถบันทึก เพิ่ม แก้ไข ลบ ข้อมูลต่าง ๆ ได้
- สามารถคำนวณรายได้ของพนักงานแต่ละคนได้
ฝ่ายบริหาร
- สามารถขอดูข้อมูลรายงาน การจ่ายเงินเดือน
- สามารถขอดูข้อมูลรายงาน การรับสมัครพนักงาน
- สามารถขอดูข้อมูลพนักงาน
- สามารถขอดูข้อมูลรายงาน สถิติการหยุดงานของพนักงาน
ER-Diagram : ระบบจัดการฝ่ายบุคคล
โครงสร้างฐานข้อมูล
ระบบจัดการฝ่ายบุคคล ได้มีการจัดการสร้างตารางเพื่อสร้างความสัมพันธ์กันของข้อมูล โดยมีตารางดังต่อไปนี้
ตาราง “TBEmployee” ใช้จัดเก็บข้อมูลพนักงาน มีโครงสร้างข้อมูลดังนี้
ตาราง “TBRegistry” ใช้จัดเก็บข้อมูลของผู้ใช้ระบบ มีโครงสร้างข้อมูลดังนี้
Context Diagram
DFD- Level 0 : ระบบจัดการฝ่ายบุคคล
DFD-Level 1:ระบบจัดการฝ่ายบุคคล
Process 1
DATA FLOW DIAGRAM LEVEL-1 : การสมัครงาน
Process 2
DATA FLOW DIAGRAM LEVEL-1 : การสัมภาษณ์งาน
Process 3
DATA FLOW DIAGRAM LEVEL-1 : การสัมภาษณ์งาน
ระบบสารสนเทศเพื่อการจัดการบริษัทโตโยต้า
ชื่อระบบ ระบบลูกค้าสัมพันธ์
ระบบทำอะไรได้
ลูกค้า
- ลูกค้าสามารถสมัครสมาชิก
- จัดเก็บข้อมูลลูกค้าจากการสมัคร
- ลูกค้าสามารถสั่งซื้อสินค้า
- ลูกค้าส่งรายการสั่งซื้อสินค้าให้พนักงาน
- ลูกค้าสามารถโอนเงินผ่านธนาคาร
- ลูกค้าส่งใบ Fax Payment เข้ามายังบริษัท
พนักงาน
- ออกใบเสร็จรายการสั่งซื้อสินค้า
- สำเนาใบเสร็จรายการสั่งซื้อสินค้า
- รับใบ Fax Payment จากลูกค้า
- ตรวจสอบใบ Payment
- พิมพ์ใบเสร็จรับเงิน
- ส่งสำเนาใบเสร็จรายการสั่งซื้อสินค้าไปยังคลังสินค้า
คลังสินค้า
- จัดของตามสำเนารายการสั่งซื้อสินค้า
- เรียกดูข้อมูลลูกค้า
- ออกใบส่งสินค้า
- จัดส่งสินค้าให้ลูกค้า
1. ER- Diagram
ER-Diagram
รูปภาพแสดง ER Diagram รวมของระบบ
1. ความสัมพันธ์ระหว่างลูกค้า (Customer) กับการสั่งซื้อสินค้า (Order) เป็นความสัมพันธ์แบบ one-to-many คือ -ลูกค้า 1 คน มีการสั่ง ซื้อสินค้าได้มากกว่า 1 รายการ
-ใบสั่งซื้อ 1 ใบสามารถมีชื่อลูกค้าได้เพียง 1 คน
2. ความสัมพันธ์ระหว่าง order กับ payment เป็นความสัมพันธ์แบบ many – to – one
คือ - การสั่งซื้อ 1 ครั้งสามารถมีใบ payment ได้ 1 ใบ
- ใบ payment 1 ใบสามารถทำการสั่งซื้อได้มากกว่า 1 ครั้ง
3. ความสัมพันธ์ระหว่าง payment กับ employee เป็นความสัมพันธ์แบบ one – to – many
คือ -ใบ payment 1 ใบพนักงานสามารถเช็คได้ 1 คน
-พนักงาน 1 คนสามารถเช็คใบ payment ได้หลายใบ
4. ความสัมพันธ์ระหว่าง receipt กับ employee เป็นความสัมพันธ์แบบ many – to – one
คือ -พนักงาน 1 คนออกใบเสร็จรับเงินได้หลายใบ
-ใบเสร็จรับเงิน 1 ใบมีพนักงานออกใบเสร็จได้ 1 คน
1. 2.โครงสร้างฐานข้อมูล
Data Flow Diagram ระบบลูกค้าสัมพันธ์
รูปภาพแสดงแผนภาพกระแสข้อมูล (The Level-0 Data Flow (Context) Diagram)
แผนภาพกระแสข้อมูล (The Level-1 Data Flow Diagram)
รูปภาพแสดงแผนภาพกระแสข้อมูล (The Level-1 Data Flow Diagram)
แผนภาพนี้แสดงให้เห็นถึงขั้นตอนของการเข้าใช้ระบบซึ่งมีทั้งหมด 8 ขั้นตอนโดยเริ่มตั้งแต่การสมัครสมาชิกการสั่งซื้อสินค้าของลูกค้าไปจนถึงการจัดส่งสินค้าไปให้ลูกค้า
ระบบสารสนเทศเพื่อการจัดการบริษัทโตโยต้า
ชื่อระบบ ระบบจัดซื้อ
ระบบทำอะไรได้บ้าง
พนักงาน
- กรอกข้อมูลการสั่งซื้อสินค้า
- ตรวจสอบสินค้าคงคลัง
User
- สามารถ Login เข้าใช้ระบบเพื่อจัดการข้อมูลต่างๆ
- สามารถ เพิ่ม แก้ไข ลบ ข้อมูลต่างๆ
ผู้บริหาร
- สามารถดูข้อมูลรายงานการสั่งซื้อ
- สามารถดูข้อมูลรายงานสินค้าคงคลัง
การกำหน Entity ทั้งหมดของระบบ
1. User_login หมายถึง ผู้ใช้ระบบ (พนักงาน)
2. Admin_login หมายถึง เจ้าหน้าที่ IT
3. TB_ employee หมายถึง ตารางข้อมูลพนักงาน
4. TB_vendor companies หมายถึง ตารางบริษัทผู้ขายสินค้า
5. TB_order_detail หมายถึง ตารางรายละเอียดของสินค้า
6. TB_store หมายถึง ตารางสินค้าคงคลัง
ER-Diagram
โครงสร้างฐานข้อมูล
ระบบจัดซื้อ ได้มีการจัดการสร้างตารางเพื่อสร้างความสัมพันธ์กันของข้อมูล โดยมีตารางดังต่อไปนี้
การปรับระบบเข้าหากัน
วิธีการปรับระบบเข้าหากัน
จากการศึกษาระบบก็พบว่ามี Table Employee ซ้ำกัน 3 Table คือ Table Employee ในระบบจัดซื้อ
Table Employee ในระบบลูกค้าสัมพันธ์ และ Table Employee ในระบบฝ่ายบุคคล
การปรับระบบเข้าหากันจึงใช้วิธีการปรับ Table ทั้ง 3 Table เป็น Table ที่มีความละเอียดและตรงตามการใช้งานของระบบ
โครงสร้างของ Table Employee ในแต่ละระบบ ประกอบด้วย Field ต่าง ๆ ดังนี้
เมื่อปรับโครงสร้างใหม่ทั้ง 3 Table
ยกตัวอย่างเช่น การเพิ่มข้อมูลพนักงานใหม่
เมื่อมีการเพิ่มข้อมูลพนักงานใหม่ ระบบจะต้องมีการอัพเดตข้อมูลไปยัง Table TBEmployee ของฝ่ายบุคคล ,EMPLOYEE ของฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ , TB_Employee ของฝ่ายจัดซื้อ
Table Order
